改进的电动三轮车传动机构

摘要

本实用新型公开了一种改进的电动三轮车传动机构，由微型齿轮变速箱本体，主动齿轮轴，驱动齿轮和差速器组成，电动三轮车的后桥支架和齿轮变速箱体直接连接；电动三轮车的后桥驱动半轴穿过轴承和差速器连接，主动齿轮轴和电机驱动轴直接固定连接；与微型齿轮变速箱连接的电动三轮车后桥支架有半圆形的加强筋，采用这样的才进结构，使系统运行更稳定，提高了可靠性，又减少了机器成本和人力成本。

主权项

改进的电动三轮车传动机构，包括电机、变速箱箱体、设在变速箱箱体内的由电机驱动的主动齿轮轴、安装在主动齿轮轴上的驱动齿轮、由所述驱动齿轮驱动的差速器、左后桥支架、右后桥支架，左后桥支架和右后桥支架内对应设有左后桥半轴和右后桥半轴，所述电机固定在右后桥支架上，其特征在于：所述左后桥支架及右后桥支架内端均直接固定在变速箱箱体的侧壁，所述左后桥半轴及右后桥半轴分别穿过变速箱箱体与差速器配合。