| 发明名称 | 用于运行变速器装置的方法 | ||
| 摘要 | 描述了一种用于运行变速器装置(1)的方法，所述变速器装置(1)具有多个摩擦配合式换档元件(A、D、E、F)及至少一个形状配合式换档元件(B、C)，用以实现不同的传动比。将形状配合式换档元件(C)在所要求的、其间形状配合式换档元件(C)由打开运行状态转换为锁合运行状态的传动比变换过程中，通过至少一个既不需为实现待摘出的传动比、也不需为实现待挂入的传动比而接入动力流中的摩擦配合式换档元件(A)的传动能力的提升，来至少近似同步。 | ||
| 申请公布号 | CN102308125A | 申请公布日期 | 2012.01.04 |
| 申请号 | CN201080004749.3 | 申请日期 | 2010.01.13 |
| 申请人 | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | 约尔格·阿诺德;克劳斯·施泰因豪泽;瓦伦丁·埃尔贝;克里斯蒂安·波浦;蒂洛·施密特;彼得·齐默;加博尔·迪欧希;克里斯托弗·马格拉夫 |
| 分类号 | F16H61/04(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 车文;樊卫民 |
| 主权项 | 用于运行变速器装置(1)的方法，所述变速器装置(1)具有多个摩擦配合式换档元件(A、D、E、F)和至少一个形状配合式换档元件(B、C)，用以实现不同传动比(“1”至“9”、“R”)，其特征在于，将所述形状配合式换档元件(C)在所要求的、其间所述形状配合式换档元件(C)从打开运行状态转换到锁合运行状态的换档过程中，通过至少一个既不需为实现所述变速器装置(1)当前运行状态、也不需为实现待挂入的传动比(“1”)而接入所述变速器装置(1)的动力流中的摩擦配合式换档元件(A)的传动能力的提升，来至少近似同步。 | ||
| 地址 | 德国腓德烈斯哈芬 | ||