一种调整查找表的方法和控制内燃机中气缸的喷射器的系统

摘要

一种用于调整查找表的方法，查找表包括与燃料喷射量值(δ)相联系的用于发动机(2)的喷射器(11)的预置接通时间值。在发动机的输出轴与变速箱的输出轴断开连接时的状态中执行下面的步骤：确定或接收转矩损失值(Tloss)和燃烧效率值(εF)；基于转矩损失值和燃烧效率值计算实际燃料喷射量值(δactual)；从所述查找表确定与实际燃料喷射量值相联系的接通时间值(ta)并且比较该接通时间值与由发动机控制装置(20)借助于调节器(22)和所述查找表确定的当前应用的接通时间值(tb)；并且基于所述比较的结果调整查找表。

主权项

一种用于调整查找表的方法，所述查找表包括与燃料喷射量值(δ)相联系的用于汽车的内燃机(2)中气缸的喷射器(11)的预置接通时间值(t)，喷射器(11)的接通时间由发动机控制装置(20)基于所述查找表控制，其中燃料喷射量值(δ)表示将喷射到气缸中的燃料的不同期望数量并且接通时间值(t)表示用于喷射器的相关联的接通时间，当前燃料喷射量值(δ)是由发动机控制装置(20)借助于调节器(22)基于车辆的当前运行状况确定的，该方法涉及在发动机的输出轴(2a)与车辆的变速箱的输出轴(4b)断开连接时的状态中执行下面的步骤：A)确定或接收表示在车辆的当前运行状况下发动机的当前转矩损失的转矩损失值(Tloss)和表示当前运行状况下气缸的当前燃烧效率的燃烧效率值(εF)；B)基于转矩损失值(Tloss)和燃烧效率值(εF)计算表示喷射到气缸中的燃料的实际量的实际燃料喷射量值(δactual)；C)由所述查找表确定与实际燃料喷射量值(δactual)相联系的接通时间值(ta)并且比较该接通时间值(ta)与由发动机控制装置(20)借助于调节器(22)和所述查找表基于当前运行状况所确定的喷射器的当前应用的接通时间值(tb)；并且D)基于所述比较的结果调整查找表。