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DISPOSITIVO PARA REDUÇAO DE EMISSÕES DE FULIGEM EM UM MOTOR DE COMBUSTÁO DE VEÍCULO. A presente invenção se refere a um motor de combustão interna (1) compreendendo uma câmara de combustão (7), pelo menos um canal de admissão (9) para direcionamento de ar de admissão para a câmara de combustão (7) com nenhum/pouco efeito de redemoinho; um pistão (3) com reservatório de pistão (6); um injetor (13) com uma pluralidade de orifícios dispostos para injetar combustível com alta pressão de injeção para formar plumas de spray, cada um de referida pluralidade de orifícios possuindo um eixo geométrico central (30) orientado em um ângulo de spray positivo (f3) suficiente para provocar que o spray/chama venha a colidir sobre uma seção de reservatório externo de pistão (20) e em que uma configuração curvilínea da seção de reservatório externa (20) é tal que um ângulo de reflexão (y) de referida colisão de referido eixo geométrico central (30) é positivo durante pelo menos início de injeção de maneira a aumentar equilíbrio entre movimentações direcionadas ascendentemente tangenciais e verticais do spray/chama e de maneira a preservar mistura de energia por último no ciclo de combustão para oxidação de fuligem aumentada.
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