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L’invention concerne un entraînement motorisé à réducteur pour un moyen de locomotion léger, tel qu’une trottinette, bicyclette, tricycle, quatrocycle ou chaise roulante pour handicapés. Le réducteur de vitesse est essentiellement constitué d’une jante (3) de vélo entraînée par une petite roue, concept qui utilise le plus grand diamètre possible pour un rapport de transmission le plus élevé possible. Le moteur (1) impose une force d’entraînement sur la jante à l’aide d’un pignon ou de galets. Il en résulte alors des conditions optimales en vitesse de rotation pour le moteur électrique, afin de minimiser son poids, d’augmenter son rendement et sa surface d’échange thermique spécifique. Grâce à son faible encombrement, le positionnement et le contrôle thermique du moteur devient aisé, même en côte. L’entraînement mécanique de la jante permet d’alléger l’ensemble moteur-réducteur, tout en éliminant les contraintes thermiques.
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