双减振离合器总成

摘要

本发明涉及一种双减振离合器总成，包括离合器盖总成和从动盘总成，其中从动盘总成上设有一套减振系统A，离合器盖总成中的压盘盖的顶部连有一组额外的减振系统B，该减振系统B包括减振盘I和减振盘II，减振盘I和减振盘II上均开有一组窗口，其内装有一组弹性元件，且二者通过支承销与压盘盖铆接为一体，减振盘I和减振盘II之间设有花键盘毂B，花键盘毂B相应位置也设有一组用于卡设弹性元件的窗口，花键盘毂B上还开有一组可让开支承销的异型孔，使得花键盘毂B可以相对减振盘I和减振盘II转过一定的角度。发明有益的效果是：本发明能够适应油电双模汽车传动系统要求，带有2套减振驱动系统，既能够避免三个动力源共同驱动车辆时产生运动干涉或扭矩冲击，又能够在必要时使充电系统与车辆行驶系统相对独立运作，以满足整车客户新产品研发需求。

主权项

一种双减振离合器总成，包括离合器盖总成和从动盘总成，其中从动盘总成上设有一套减振系统A，其特征是：离合器盖总成中的压盘盖（1）的顶部连有一组减振系统B，该减振系统B包括减振盘I（4）和减振盘II（5），减振盘I（4）和减振盘II（5）上均开有一组窗口，其内装有一组弹性元件（3），且二者通过支承销（8）与压盘盖（1）铆接为一体，减振盘I（4）和减振盘II（5）之间设有花键盘毂B（6），花键盘毂B（6）相应位置也设有一组用于卡设弹性元件（3）的窗口，花键盘毂B（6）上还开有一组可让开支承销（8）的异型孔（11），使得花键盘毂B（6）能相对减振盘I（4）和减振盘II（5）转过一定的角度。