发明名称 一种机电式ACBS汽车缓速器控制装置及其控制方法
摘要 本发明涉及一种机电ACBS(Anti-lockCentralBrakingSystem)缓速器控制装置及其控制方法,主要包括气路控制与电子控制,气路在原有的气制动回路上加装了PCV调节阀(16)与常闭电磁阀(19)作为控制阀,控制缓速器气室的气压,并在不影响整车原有制动性能的情况下,利用驻车储气筒来完成缓速器的供气。缓速器采用循环冷却水来进行冷却,通过电动水泵(25)冷却水的循环利用。缓速器控制系统能够判断驾驶员操作、防误操作,能够实现速度、温度、压力的实时监控、缓速器制动防抱死、CAN总线通信、显示和报警等功能。通过大功率驱动模块实现对PCV调节阀(16)与常闭电磁阀(19)的控制,控制电路的ECU采用ISP编程方法、电源管理、硬件看门狗等方法,保证控制器更好的稳定性。
申请公布号 CN102294996A 申请公布日期 2011.12.28
申请号 CN201110151189.0 申请日期 2011.06.08
申请人 唐应时;黄道兵 发明人 唐应时;黄道兵
分类号 B60T11/10(2006.01)I;B60T7/10(2006.01)I;B60T5/00(2006.01)I;B60T11/28(2006.01)I;B60T13/68(2006.01)I 主分类号 B60T11/10(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种机电式ACBS汽车缓速器控制装置及其控制方法,其特征在于:增加的气路以及控制阀,其包括:驻车/中央缓速器储气筒(2)、PCV调节阀(16)、快放阀(17)差动继动阀(18)、常闭电磁阀(19)、三通管(21);所述的驻车/中央缓速器储气筒(2)的出气口先连接一个三通管(21),三通管(21)出来的两条气路分别与常闭电磁阀(19)和差动继动阀(18)连接,串列双腔制动阀(1)出来的后制动气路经感载比例阀(20)连接到差动继动阀(18),差动继动阀(18)经快放阀(17)、PCV调节阀(16)连接到中央缓速器制动气室(15);缓速器水冷系统及控制阀,其包括:电动水泵(25),及与发动机水冷循环系统的管路连接亦或是独立的水箱及其管路;缓速器控制电路,其包括:轮速传感器(7)、点火开关(8)、缓速器操作手柄(9)、鼓温传感器(10)、压力传感器(11)、温度报警灯(12)、压力信号灯(13)、中央缓速器控制系统(14)、CAN总线(23);通过将传感器信号、操作手柄信号及CAN总线信号反馈到控制电路进行信号计算处理,然后通过大功率驱动模块来驱动常闭电磁阀(19)与PCV调节阀(16),汽车电瓶(24)经点火开关(8)给中央缓速器控制系统(14)供电,轮速传感器(7)、缓速器操作手柄(9)、鼓温传感器(10)、压力传感器(11)、温度报警灯(12)、压力信号灯(13)、PCV调节阀(16)、常闭电磁阀(19)、CAN总线(23)等外围电路直接与中央缓速器控制系统内的处理电路相连。
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