汽车液压刹车系统压力测试仪

摘要

汽车液压刹车系统压力测试仪是用一个双头外丝接头，装置在液压刹车系统上刹车分泵上的放空气螺钉孔上，再用一个高压胶管连接双头外丝接头与表座阀，一个适合量程的液体压力表装在表座阀上，这样一套汽车液压刹车系统压力测试仪就组装在汽车的液压系统上了。测试压力时驾驶员在驾驶室内踩刹车，刹车总泵在液压刹车系统内产生压力，液压刹车系统内的压力通过刹车分泵的内腔，双头外丝接头内孔，高压胶管内通道，表座阀内腔到达装置在表座阀上的压力表内，液压刹车系统内的压力传达到表座阀上的压力表内后压力表的表盘开始显示读数。不同的刹车分泵上放空气螺钉孔的直径也不相同。要制作多种直径的双头外丝接头，应对不同车型不同分泵的压力测试。

主权项

一种汽车液压刹车系统压力测试仪，其特征在于：所述汽车液压刹车系统压力测试仪是由双头外丝接头(15)，高压胶管(16)，表座阀(19)，压力表(20)，两个橡胶垫(18)，半截高压胶管(35)组成，双头外丝接头(15)装置在刹车分泵(22)放空气螺钉孔内，压力表(20)装置在表座阀(19)上两者成为一体，表座阀(19)内有一个截止阀，顺时针旋转截止阀手轮(25)关闭截止阀，关闭截止阀后压力表(20)与外丝扣柱(24)内的通径口相互连通，表座阀(19)上的两个通径口分别设置有外丝扣柱(24、30)，高压橡胶管(16)的两端分别设置有一个相同连接螺母帽(17)，连接螺帽(17)能上在外丝扣柱(24、12)上，高压橡胶管(16)上的两个连接螺帽(17)内分别放入橡胶垫(18)，一端连接在双头外丝接头(15)上的圆形外丝扣柱(12)上，另一端连接在表座阀(19)上的外丝扣柱(24)上，半根高压橡胶管(35)连接在表座阀(19)的另一个外丝扣柱(30)上。