一种重型汽车用起动继电器

摘要

本发明涉及一种重型汽车用起动继电器。其包括壳体、衔铁、簧片、L形的轭铁、壳体内线圈、铁芯、动触点和静触点；改进在于：在动触点和静触点的同一侧面外侧的壳体上设有一块条状的电工铁，电工铁两侧的壳体上分别对应设有磁钢槽，两侧对应的磁钢槽内设有永磁铁，永磁铁的底部位于电工铁顶面上。利用永磁铁的磁力将电弧拉长，降低电弧产生的温度，从而使电弧自熄灭，达到消弧目的，解决重型汽车起动继电器触点因电弧而造成的烧蚀问题。使起动继电器的可靠性大为提高，消除了起动继电器触点烧蚀导致的起动机起火的安全隐患。

主权项

一种重型汽车用起动继电器，包括壳体（4）、衔铁（6）、簧片（7）、L形的轭铁（8）、壳体内线圈（9）、铁芯（10）、动触点（2）和静触点（3），所述静触点（3）固定设于壳体（4）上，与静触点（3）对应的动触点（2）固定设于簧片（7）的一端，衔铁（6）的上端连接着L形的轭铁（8）的一侧，L形的轭铁（8）的另一侧中部连接着铁芯（10），壳体内线圈（9）跨绕在铁芯（10）上；所述簧片（7）的中部贴设在衔铁（6）外侧，簧片（7）的另一端连接着轭铁（8），其特征在于：所述动触点（2）和静触点（3）的同一侧面外侧的壳体（4）上设有一块条状的电工铁（5），电工铁（5）两侧的壳体（4）上分别对应设有磁钢槽（11），两侧对应的磁钢槽（11）内设有永磁铁（1），永磁铁（1）的底部位于电工铁（5）顶面上。