汽车车门防撞杆及使用该防撞杆的汽车车门

摘要

一种汽车车门防撞杆及使用该防撞杆的汽车车门，在汽车前门采用前高后低布置的并排的两个防撞杆，后门采用前低后高布置的单一的防撞杆，一方面有利于前碰传力：防撞杆能分担窗台线(BELT-LINE)处加强板的传力，有效的将车身前碰的力传到后方，使车身乘员仓的刚性得到加强，从而乘员仓安全性得到提高；另一方面在侧碰中前门防撞杆后面低，后门防撞杆前面低，位于B柱的下端，此处B柱截面大，强度高，提高了抵抗侧碰入侵的能力。前排座椅R点位于前门并排的两防撞杆之间，使得防撞杆能有效的阻止侧门的侧向入侵保护乘员胯部以下部位。前门并排的防撞杆和后门单一的防撞杆位于碰撞器的突起的碰撞面中间位置，这样防撞杆在侧碰时能迅速的起到作用，阻止侧门入侵，给予乘员最大的生存空间。

主权项

一种汽车车门防撞杆，包括防撞杆本体、防撞杆前支架和防撞杆后支架，所述防撞杆前支架和防撞杆后支架分别焊接在防撞杆本体两端，其特征在于：所述防撞杆本体在前门包括前门上防撞杆和前门下防撞杆，所述防撞杆本体在后门采用单一布置，后门防撞杆的前端位于B柱的下端；在前门的防撞杆采用前高后低布置，后门单一的防撞杆采用前低后高布置。