发明名称 |
汽车上坡状态下电机输出转矩控制系统及控制方法 |
摘要 |
本发明公开了一种汽车上坡状态下电机输出转矩控制方法,该控制方法包括以下步骤:检测车辆档位Rank和车速V;根据档位Rank和车速V判断车辆是否处于上坡下滑状态,并且如果车辆处于上坡下滑状态,则执行以下步骤:对车速V进行比例积分调节,得到使车辆不下滑的电机所需电流值I;控制电机运转在所需电流值I。通过该控制方法,使汽车在上坡时根据当时的车况控制电机输出转矩,抑制车辆在上坡过程中出现不希望发生的倒退下滑,从而增强车辆驾驶的安全性和舒适性。 |
申请公布号 |
CN101659219B |
申请公布日期 |
2011.12.28 |
申请号 |
CN200810210166.0 |
申请日期 |
2008.08.29 |
申请人 |
深圳市比亚迪汽车有限公司 |
发明人 |
张鑫鑫 |
分类号 |
B60L15/20(2006.01)I |
主分类号 |
B60L15/20(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1.一种汽车上坡状态下电机输出转矩控制方法,该控制方法包括以下步骤:S1)检测车辆档位和车速V;S2)根据档位和车速V判断车辆是否处于上坡下滑状态,并且如果车辆处于上坡下滑状态,则执行以下步骤:S3)对车速V进行比例积分调节,得到使车辆不下滑的电机所需电流值I,其中按照如下公式进行比例积分调节:<img file="FSB00000567069600011.GIF" wi="567" he="169" />其中速度V以m/s为单位;t为以s为单位的积分时间;K<sub>pi</sub>为比例放大系数;τ为积分时间常数;S4)控制电机运转在所需电流值I。 |
地址 |
518118 广东省深圳市坪山新区坪山横坪公路3001、3007号 |