柴油车发动机进气加湿装置

摘要

柴油车发动机进气加湿装置是关于柴油机的超声波雾化进气加湿减排NOx的装置。柴油发动机工作时产生进气负压，将外部空气通过U型水汽管道2的一侧垂直管道吸入U型水汽管道2，并带走超声波雾化头产生的、并通过U型水汽管道2水平部分底部的均布小孔进入到U型水汽管道2的水汽，通过另一侧的垂直管道进入到柴油发动机进气管道参与燃烧。U型水汽管道2、加水管3和浮子5固连于箱体1，防波板4通过支腿固定于雾化头支架6上，超声波雾化头7通过带有支腿的雾化头支架6固连于箱体底部，雾化头7的各电源线通过分路开关连接于24V直流电源上，分路开关可单独控制每个雾化头的工作状态。根据发动机试验拟加入的最大加水量来确定雾化头的数量及规格。

主权项

一种用于柴油车发动机进气加湿装置，其特征在于：该装置由三个腔室组成，分别为两个浮子室和一个水汽发生室，其中浮子室和水汽发生室底部以小孔相连通，孔径大小以保证水流补给的需要为准，浮子室中安装可上下自由调节的浮子阀，空气从箱体顶部的U型圆管一端进入，另一端接发动机进气管。