发明名称 |
用于二甲醚发动机的通道式EGR系统和方法 |
摘要 |
本发明涉及用于二甲醚发动机的通道式EGR系统和方法。本发明公开了一种通道式废气再循环(EGR)系统及其通道尺寸的确定方法。更具体地,本发明通过确定通道尺寸而使得废气在压差的作用下进入进气管,在无需采用EGR阀门元件或系统的前提下,保证一定的EGR率,使得机械泵的二甲醚发动机达到国V排放要求。本发明具有结构简单、成本低廉并且可靠性高的优点。 |
申请公布号 |
CN102297047A |
申请公布日期 |
2011.12.28 |
申请号 |
CN201110261380.0 |
申请日期 |
2011.08.30 |
申请人 |
潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司 |
发明人 |
谭旭光;孙少军;宋林萍;冀丽琴;李国祥 |
分类号 |
F02M25/07(2006.01)I |
主分类号 |
F02M25/07(2006.01)I |
代理机构 |
北京市金杜律师事务所 11256 |
代理人 |
王茂华;李辉 |
主权项 |
一种用于二甲醚发动机的废气再循环系统,其特征在于包括废气再循环进口接管,废气再循环冷却器,废气再循环出口接管,进气管,排气管,以及增压器,其中废气再循环通道直径符合下述计算公式: <mrow> <mi>Q</mi> <mo>×</mo> <mi>φ</mi> <mo>=</mo> <msqrt> <mo>(</mo> <mrow> <mn>2</mn> <mrow> <mo>(</mo> <mi>C</mi> <mo>-</mo> <mi>Δp</mi> <mo>)</mo> </mrow> <mo>/</mo> <mi>ρ</mi> </mrow> <mo>)</mo> </msqrt> <mo>×</mo> <mi>S</mi> </mrow>其中S为通道直径,φ为发动机处于额定状况下的废气再循环率,Q为总进气量,Δp为额定点进排气压差,ρ为排气密度,C为经验常数。 |
地址 |
261001 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲 |