| 发明名称 | 变速控制器和变速控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种变速控制器，用于控制混合动力车辆的变速器，在所述混合动力车辆中：发动机和马达经由离合器连接在一起；而变速器设置在马达与驱动轮之间。所述变速控制器具有：第一变速控制单元，其在所述混合动力车辆减速期间、在所述离合器脱离接合的状态下进行再生制动时，根据所述变速器的传动效率和所述马达的发电效率中的至少一项来进行变速控制；以及第二变速控制单元，其在所述混合动力车辆减速期间、在所述离合器接合的状态下进行再生制动时进行变速控制，以使得所述变速器的变速器速比小于由所述第一变速控制单元进行变速控制时的变速器速比。 | ||
| 申请公布号 | CN102294960A | 申请公布日期 | 2011.12.28 |
| 申请号 | CN201110175957.6 | 申请日期 | 2011.06.28 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 太田义和;平工良三;森田刚史;高野亮 |
| 分类号 | B60L11/14(2006.01)I;B60K6/54(2007.01)I;B60K17/04(2006.01)I | 主分类号 | B60L11/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 王景刚 |
| 主权项 | 一种用于混合动力车辆的变速控制器，在所述混合动力车辆中，发动机和马达经由离合器连接在一起；并且变速器设置在所述马达与驱动轮之间，所述变速控制器包括：第一变速控制单元，该第一变速控制单元用以在所述混合动力车辆减速期间、在所述离合器脱离接合的状态下进行再生制动时，根据所述变速器的传动效率和所述马达的发电效率中的至少一项来进行变速控制；以及第二变速控制单元，该第二变速控制单元用以在所述混合动力车辆减速期间、在所述离合器接合的状态下进行再生制动时进行变速控制，以使得所述变速器的变速器速比小于由所述第一变速控制单元进行变速控制时的变速器速比。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||