| 发明名称 | 差速器装置 | ||
| 摘要 | 一种差速器装置(1)具有差速器壳体(2)和环形齿轮(3)，差速器壳体容纳齿轮组(4、5)，环形齿轮(3)被设置成配合到差速器壳体(2)。差速器壳体(2)和环形齿轮(3)被以能够绕驱动轴旋转的方式支撑。环形齿轮(3)由螺旋齿轮形成。环形齿轮(3)在驱动轴的轴向方向上抵靠差速器壳体(2)。环形齿轮(3)和差速器壳体(2)在环形齿轮(3)和差速器壳体(2)的在驱动轴的轴向方向上的抵靠部分(33)处被焊接。 | ||
| 申请公布号 | CN102301162A | 申请公布日期 | 2011.12.28 |
| 申请号 | CN201080005782.8 | 申请日期 | 2010.01.26 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 盐入广行;土田充孝;谷口真;铃木阳介;远藤隆人;村田好孝;井出刚志 |
| 分类号 | F16H57/08(2006.01)I;F16H48/06(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 张建涛;车文 |
| 主权项 | 一种差速器装置，包括容纳齿轮组(4、5)的差速器壳体(2)和设置成配合到所述差速器壳体(2)的环形齿轮(3)，使得所述差速器壳体(2)和所述环形齿轮(3)以能够绕驱动轴旋转的方式被支撑，其特征在于：所述环形齿轮(3)由螺旋齿轮形成，所述环形齿轮(3)在所述驱动轴的轴向方向上抵靠所述差速器壳体(2)，并且，所述环形齿轮(3)和所述差速器壳体(2)在所述环形齿轮(3)和所述差速器壳体(2)的在所述驱动轴的轴向方向上的抵靠部分(33)处被焊接。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||