挖泥船钢桩及台车吊装新方法

摘要

本发明公开了挖泥船钢桩及台车吊装新方法，它包括以下步骤：(1)在坞底铺设左右两组轨道；(2)在左右两组轨道上分别设置前组液压小车和后组液压小车，在左右两组轨道上彼此相对应设置的四个液压小车上各自焊接一个大梁；(3)将前组液压小车沿着坞底铺设的左右两组轨道移到位于船内的台车底部，并在前组液压小车的大梁上面放置铁墩，同时将铁墩与台车用支梁焊牢固；(4)将后组液压小车布置在位于台车顶面的钢桩下面，然后在后组液压车的大梁上面布置门架支梁与钢桩固定；(5)同侧的前组液压小车与后组液压小车之间用拉杆连接；(6)四组液压小车同时顶升，牵引小车使台车移出待修台车轨道进入左右两组轨道。采用本方法降低了运行成本。

主权项

挖泥船钢桩及台车吊装新方法，其特征在于它包括以下步骤：(1)在坞底铺设左、右两组轨道；(2)在坞底铺设的左、右两组轨道上分别设置前组液压小车和后组液压小车，每组所述的液压小车包括至少四辆液压小车，在左右两组轨道上彼此相对应设置的两个液压小车上各自焊接一个大梁；(3)将前组液压小车沿着坞底铺设的左右两组轨道移到位于船内的台车底部，并在前组液压小车的大梁上面放置铁墩，铁墩与台车之间加垫木板防滑，同时将铁墩与台车用支梁焊牢固；(4)将后组液压小车按步骤(3)中的方法，布置在位于台车顶面的钢桩下面，然后在后组液压车的大梁上面布置门架支梁，门架支梁顶部再与半圆型托架焊妥，然后用卡箍与钢桩固定；(5)同侧的前组液压小车与后组液压小车之间用拉杆连接，使其同步；(6)四组液压小车同时顶升，用滑轮组及钢索牵引小车，使台车移出船体上的待修台车轨道进入坞底铺设的左右两组轨道；(7)待修台车轨道修理完毕，将台车反方向通过坞底铺设的左右两组轨道移入船体内的台车轨道；(8)将所有的液压小车下降，将前述步骤中液压小车与大梁、台车与铁墩、大梁与门架支梁，卡箍与钢桩之处的焊接处切割开。