| 发明名称 | 外燃发动机 | ||
| 摘要 | 一种外燃发动机(10)，包括：传动轴(13)；运动连接到所述传动轴(13)的第一气缸(11)；运动连接到所述传动轴(13)的第二气缸(12)；以及可流动地连接到所述两个气缸(11，12)上的热动力回路(15)，所述热动力回路至少具有用于载热流体的膨胀室(22)和压缩室(18，23)，以使得确定所述第一气缸(11)和所述第二气缸(12)的循环移动。所述第一气缸(11)安装在第一支承框架(20)上，所述第二气缸(12)安装在第二支承框架(26)上，所述第二支承框架(26)不同于所述第一支承框架(20)且以可动的方式约束到所述第一支承框架(20)上。所述外燃发动机还具有移动装置(27)，其以机械方式连接到所述第一支承框架(20)和/或所述第二支承框架(26)上，以使得确定所述第一支承框架(20)和第二支承框架(26)的所需相对移动，并且改变所述两个气缸(11，12)相对于所述传动轴(13)的交替往复运动连接相位。 | ||
| 申请公布号 | CN102301121A | 申请公布日期 | 2011.12.28 |
| 申请号 | CN200980155685.4 | 申请日期 | 2009.12.16 |
| 申请人 | 丰塔纳克劳迪奥创新技术系统公司 | 发明人 | D·真蒂莱 |
| 分类号 | F02G1/043(2006.01)I;F02G1/045(2006.01)I | 主分类号 | F02G1/043(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 张文达 |
| 主权项 | 一种外燃发动机，包括：传动轴(13)；运动连接到所述传动轴(13)的第一气缸(11)；运动连接到所述传动轴(13)的第二气缸(12)；以及可流动地连接到所述两个气缸(11，12)上的热动力回路(15)，所述热动力回路至少具有用于载热流体的膨胀室(22)和压缩室(18，23)，以使得确定所述第一气缸(11)和所述第二气缸(12)的循环移动，其特征在于：所述第一气缸(11)安装在第一支承框架(20)上，所述第二气缸(12)安装在第二支承框架(26)上，所述第二支承框架(26)不同于所述第一支承框架(20)地、以可动的方式约束到所述第一支承框架(20)上；所述外燃发动机还具有移动装置(27)，其以机械方式连接到所述第一支承框架(20)和/或所述第二支承框架(26)上，以使得确定所述第一支承框架(20)和第二支承框架(26)的所需相对移动，并且改变所述两个气缸(11，12)相对于所述传动轴(13)的交替往复运动连接相位。 | ||
| 地址 | 意大利蒙法尔科内 | ||