| 发明名称 | 可变气门正时设备和用于其的控制方法 | ||
| 摘要 | ECU执行包括以下步骤的程序：当进气门的相位是相对于阈值CA(FF)提前的相位(在S106中为“否”)时，通过反馈控制来控制使进气VVT机构工作的电动机(S202)；并且当进气门的相位是相对于阈值CA(FF)延迟的相位(在S106中为“是”)时，通过前馈控制来控制电动机。在前馈控制下，输出比在反馈控制下的占空命令值的上限小的占空命令值。 | ||
| 申请公布号 | CN101466919B | 申请公布日期 | 2011.12.28 |
| 申请号 | CN200780021287.4 | 申请日期 | 2007.03.22 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 益城善一郎;井上靖通;高木登;漆畑晴行 |
| 分类号 | F01L1/34(2006.01)I;F01L1/352(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人 | 柳春雷;南霆 |
| 主权项 | 一种可变气门正时设备，其改变进气门(1100)和排气门(1110)中至少一者(1100、1110)的开启和关闭正时，所述可变气门正时设备包括：致动器(2060)，其以对于越大的命令值就越大的转矩工作，从而使所述可变气门正时设备工作；以及运算单元(4000)，所述运算单元(4000)在第一控制模式下控制所述命令值，所述运算单元(4000)在第二控制模式下以允许所述命令值大于在所述第一控制模式下被控制的所述命令值的方式控制所述命令值，并且所述运算单元(4000)在所述开启和关闭正时处于第一区域中时选择所述第一控制模式，并且在所述开启和关闭正时处于相对于所述第一区域提前的第二区域中时选择所述第二控制模式，其中所述第一控制模式是反馈控制模式或前馈控制模式，并且所述第二控制模式是反馈控制模式或前馈控制模式。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||