发明名称 |
应急模式期间的柴油机废气控制 |
摘要 |
本发明涉及应急模式期间的柴油机废气控制,具体涉及一种延长车辆废气后处理系统的排放物性能的方法,所述废气后处理系统包括定量料剂,该方法包括确定定量料剂源的水平、基于该水平选择性地进入应急模式以及在所述应急模式下监测催化剂温度。在应急模式下,当催化剂温度低于阀值催化剂温度时,调节发动机的操作,以提高催化剂温度。 |
申请公布号 |
CN101220763B |
申请公布日期 |
2011.12.28 |
申请号 |
CN200710300940.2 |
申请日期 |
2007.12.14 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
D·B·布朗 |
分类号 |
F01N9/00(2006.01)I;F01N3/18(2006.01)I;F02D41/14(2006.01)I |
主分类号 |
F01N9/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
彭武 |
主权项 |
一种用于车辆的废气后处理系统,所述废气后处理系统包括定量料剂,所述定量料剂从定量料剂供给器选择性地喷入废气中,所述废气后处理系统包括:第一模块,其确定定量料剂源的水平;第二模块,其在所述车辆处于能够补充定量料剂的便利位置时设置便利位置标志;以及第三模块,其在所述水平小于第一预定水平且大于第二预定水平且未设置所述便利位置标志时选择性地激活应急模式,并在所述应急模式期间,当催化剂温度低于阈值催化剂温度时,调节发动机的操作以提高所述催化剂温度。 |
地址 |
美国密执安州 |