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Un neumático para vehículos (10) de dos ruedas que comprende: un núcleo (20, 20a, 20b) de talón embebido en cada una de un par de secciones izquierda y derecha (18) de talón; una carcasa (16) constituida por al menos una capa (12, 14) de la carcasa que se extiende de forma toroidal desde una de las secciones de talón hasta la otra sección de talón, con los extremos de la capa de la carcasa bien anclados a los núcleos respectivos de talón al ser envueltos en torno a los mismos o bien al ser sujetos en los mismos, o fijadas a los núcleos respectivos de talón; una capa de bandaje proporcionada en un lado externo, en una dirección radial del neumático, de la carcasa; y una pluralidad de cauchos (30, 30A, 30B, 30C) de la banda de rodadura proporcionada en un lado externo, en la dirección radial del neumático, de la capa de bandaje y que constituye una banda (28) de rodadura para ser puesta en contacto con el firme, la capa de bandaje incluye una capa (22) de bandaje en espiral formada al enrollar en espiral un miembro similar a un bandaje en el que se embebe un único cordón o una pluralidad de cordones paralelos en un caucho de revestimiento, caracterizado porque, cuando una región que ocupa un 15 a un 35% en el centro de una anchura estirada de la banda de rodadura, que se obtiene al estirar la banda de rodadura con respecto a un plano ecuatorial del neumático como el centro, está definida como una sección central de la banda de rodadura; las regiones restantes en ambos extremos de la banda de rodadura están definidas como secciones laterales de la banda de rodadura; las regiones en las secciones laterales respectivas de la banda de rodadura, ocupando cada una entre un 4 y un 13% desde el extremo correspondiente de la banda de rodadura hacia el centro de la banda de rodadura estirada, están definidas como regiones del extremo del hombro de sección lateral; y las regiones restantes de las secciones laterales respectivas de la banda de rodadura están definidas como regiones cercanas al centro de sección lateral, un módulo M1 de los cauchos (30A) de la banda de rodadura para las regiones del extremo del hombro de sección lateral con un 100% de alargamiento es menor que un módulo M2 de los cauchos (30B) de la banda de rodadura para las regiones cercanas al centro de sección lateral con un 100% de alargamiento, al menos en una superficie de la banda de rodadura. |
