发明名称 |
车辆电动开关门的驱动装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种车辆电动开关门的驱动装置,该装置包括动力源、离合器、运动机构、连杆、摇臂、可旋转的立柱和门板;动力源通过离合器和运动机构相连并带动运动机构同步转动,连杆的首端固定在运动机构上,末端和摇臂的首端活动相连,摇臂的末端设置于立柱的顶部,立柱的柱体连接门板。本实用新型将动力源的旋转运动通过连杆的直线运动带动立柱的旋转从而实现开门和关门;同时具有自锁功能、防夹功能、手电动转换功能,结构简单,具有很高的安全和可靠性,而且严寒酷暑季节不会因气体泄漏而导致车门无法开关,确保车辆运行中无冲击,传动平稳。 |
申请公布号 |
CN202090758U |
申请公布日期 |
2011.12.28 |
申请号 |
CN201120169273.0 |
申请日期 |
2011.05.25 |
申请人 |
南京康尼机电股份有限公司 |
发明人 |
孙桂兰;徐松南 |
分类号 |
E05F15/00(2006.01)I;B60J5/00(2006.01)I |
主分类号 |
E05F15/00(2006.01)I |
代理机构 |
南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 |
代理人 |
柏尚春 |
主权项 |
一种车辆电动开关门的驱动装置,其特征在于,包括动力源(1)、离合器(2)、运动机构(3)、连杆(4)、摇臂(5)、可旋转的立柱(7)和门板(9);其中:动力源(1)通过离合器(2)驱动运动机构(3)同步转动,连杆(4)的首端固定在运动机构(3)上,末端和摇臂(5)的首端活动相连,摇臂(5)的末端设置于立柱(7)的顶部,立柱(7)的柱体连接门板(9)。 |
地址 |
210013 江苏省南京市模范中路39号 |