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Sistema de equilibrado de rotor de turbomáquina (61) que comprende una brida de equilibrado (52) provista de un alma anular (64) delimitada radialmente, en un primer sentido (70), por una zona de unión (74) a partir de la cual se extiende radialmente, en dicho primer sentido (70), una pluralidad de aberturas pasantes (78) hacia una extremidad radial libre de la brida (76), presentando cada abertura pasante (78) una cima radial (80), según un segundo sentido (72) opuesto a dicho primer sentido (70), perteneciente a dicha zona de unión (74), comprendiendo dicho sistema, además, una pluralidad de masas de equilibrado (54) montadas fijamente sobre dicha brida de equilibrado (52) por medio de, por lo menos, un conjunto tornillo / tuerca (56) que atraviesa una de dichas aberturas (78), estando uno de dichos elementos tomado entre la tuerca (88) y la cabeza de tornillo (86) apoyado contra una primera cara (90) de dicha brida de equilibrado (52) y estando dicha masa de equilibrado (54) apoyada contra una segunda cara (92) de dicha brida de equilibrado, opuesta a la primera cara (90), caracterizado porque para cada una de dichas aberturas pasantes (78), dicha brida de equilibrado (52) presenta sobre su primera cara (90), un primer hueco (94) que pasa por dicha cima radial (80) y que se extiende hacia uno y otro lado de dicha zona de unión (74), estando desprovisto este primer hueco (94) de contacto con dicho elemento tomado entre la tuerca (88) y la cabeza del tornillo (86), presentando dicha brida de equilibrado (52), sobre su segunda cara (92), un segundo hueco (98) que pasa por dicha cima radial (80) y que se extiende hacia uno y otro lado de dicha zona de unión (74), estando este segundo hueco (98) desprovisto de contacto con dicha masa de equilibrado (54).
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