ELECTRIC POWER STEERING

摘要

Die Erfindung betrifft ein Lenksystem für ein Kraftfahrzeug mit elektrischer Hilfskraftunterstützung umfassend: eine Lenkspindellagereinheit, die die Lenkwelle drehbar lagert und in einem Schlitten geführt ist, der mit der Fahrzeugkarosserie verbindbar ist, wobei die Lenkspindellagereinheit zumindest in der Neigung verstellbar ist, einen Elektromotor, der über ein Untersetzungsgetriebe mit einer Lenkspindel drehbar gekoppelt ist, wobei das Untersetzungsgetriebe von einem Gehäuse umschlossen und gelagert ist, wobei das Gehäuse ein Mittel zur Bildung einer Schwenkachse aufweist, um die die Lenkspindellagereinheit in ihrer Neigung verstellbar ist, wobei das Lenksystem weiter eine Halteklammer umfasst, zur Befestigung des Lenksystems am Kraftfahrzeug, wobei die Halteklammer eine Führungsbahn aufweist, die mit einer am Schlitten angeordneten Gegenführung zusammenwirkt, wobei der Schlitten nach Überwindung einer vorgebbaren Lösekraft entlang der Führungsbahn verschiebbar ist und im Falle der Verschiebung des Schlittens entlang der Führungsbahn die Schwenkachse in Bezug zur Halteklammer nach oben bewegt wird.