气缸口封闭式发动机

摘要

本发明涉及的气缸口封闭式发动机，其特征在于气缸体1两端用挡板2封闭，内设活塞3及其连杆4，连杆4穿过挡板并与之密封动配合，气缸体1的两端各设有进气活门5、排气活门7和火花塞6。在此基础上，可以对两个以上的气缸体进行串联设置。由于采用了本方案，活塞的两个端面形成两个工作面，分别与气缸体形成两个工作腔，同时工作，功率相当于同缸数传统发动机的两倍。其多个活塞可以共用同一根活塞杆驱动一组曲柄连杆机构输出动力，也可直接驱动作往复直线运动的工作机构，简化了发动机及其传动机构，减轻体积、重量和功耗。

主权项

一种气缸口封闭式发动机，包括气缸体，活塞及连杆，气缸体上设有进气活门、排气活门和火花塞，其特征在于：气缸体两端用挡板封闭，有至少一个挡板开有中心圆孔，气缸体的两端各设有进气活门、排气活门和火花塞，气缸内设有活塞及其连杆，连杆穿过气缸挡板中心圆孔并与之密封动配合。