内燃动车火灾报警灭火系统的灭火方法

摘要

内燃动车火灾报警灭火系统的灭火方法，所述温感探测器具有温感探测线，当温感探测线全长温度达到160℃时,或当温感探测线任意一段15cm长度的温度达到815℃时，火灾报警控制器主机发出与火警声光报警信号，列车控制和管理系统触发司机室内的司机室声光报警器发出火警声光报警，同时火灾报警控制器主机自动发出灭火型号给火灾报警控制器从机，由火灾报警控制器从机控制干粉灭火器打开实施灭火。本火灾报警及自动灭火系统专为DMU内燃动车组设计，本系统采用感温探测线进行火灾探测，并在柴油机周围安装超细干粉灭火罐，当柴油机周围有火灾发生时系统自动报警同时自动触发灭火装置迅速熄灭火源，保护人员与车辆的安全。

主权项

内燃动车火灾报警灭火系统的灭火方法，其特征在于：所述内燃动车火灾报警灭火系统组成包括：温感探测器——布置于车下柴油发动机周围，与该辆车的火灾报警控制器主机接； 干粉灭火器——布置于车下柴油发动机周围，与该辆车的火灾报警控制器主机接，并且受控于该辆车的火灾报警控制器从机；火灾报警控制器主机——安装于每辆车的综合配电柜内，与火灾报警控制器从机通讯，时时监测温感探测器传来的温度信号，并发送给火灾报警控制从机，同时判断温感探测器传来的温度信号，当符合设定条件时，向火灾报警控制器从机发送自动灭火执行信号；火灾报警控制器从机——安装于每辆车的综合配电柜内，将火灾报警控制器主机传送来的温度信号转化为符合列车网络通讯标准的信号并通过列车网络线传送给列车控制和管理系统，当接收到火灾报警控制器主机发送来的灭火执行命令时，打开干粉灭火器对着火的柴油发动机灭火；司机室声光报警器——设置于每辆车的司机室内，与火灾报警控制器从机连接，根据火灾报警控制器从机发送的报警信号发出声光报警；手动灭火开关——设置于每辆车的司机室，与火灾报警控制器从机连接；辅助供电系统开关——设置于每辆车的司机室，与火灾报警控制器从机连接，火灾时，火灾报警控制器从机向辅助供电系统开关发送执行命令，使其切断辅助供电系统电源；所述温感探测器具有温感探测线，当温感探测线全长温度达到160℃时,或当温感探测线任意一段15cm长度的温度达到815℃时，火灾报警控制器主机发出与火警声光报警信号，列车控制和管理系统触发司机室内的司机室声光报警器发出火警声光报警，同时火灾报警控制器主机自动发出灭火型号给火灾报警控制器从机，由火灾报警控制器从机控制干粉灭火器打开实施灭火。