| 发明名称 | 稳定器在机动车轮悬架结构上的布置结构 | ||
| 摘要 | 本发明涉及设计成两件式的稳定器(26)在机动车轮悬架结构上的布置结构，包括设计成相互分开的扭杆(26b)，所述扭杆分别通过一传动杆(26a)铰接在轮悬架元件(16)上，所述扭杆能借助各自的调整装置(30)而彼此同向或反向地转动，其中，为了加长各扭杆(26b)的有效扭转长度而分别用一包围扭杆(26b)的空心轴(26e)对所述扭杆进行加长，在所述空心轴上设置所述传动杆(26a)。根据本发明，所述扭杆(26b)通过固定支承结构(59)支承在调整装置(30)中并通过轴向浮动的支承结构(26d)支承在空心轴(26e)中。 | ||
| 申请公布号 | CN102292227A | 申请公布日期 | 2011.12.21 |
| 申请号 | CN200980155139.0 | 申请日期 | 2009.12.23 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | A·奥力士;W·施密特 |
| 分类号 | B60G21/055(2006.01)I;B60G17/02(2006.01)I;B60G11/18(2006.01)I;B60G17/016(2006.01)I | 主分类号 | B60G21/055(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 设计成两件式的稳定器(26)在机动车轮悬架结构上的布置结构，包括设计成相互分开的扭杆(26b)，所述扭杆分别通过一传动杆(26a)铰接在轮悬架元件(16)上，所述扭杆能借助各自的调整装置(30)而彼此同向或反向地转动，其中，为了加长各扭杆(26b)的有效扭转长度而分别用一包围扭杆(26b)的空心轴(26e)对所述各扭杆进行加长，在所述空心轴上设置所述传动杆(26a)，其特征为：所述扭杆(26b)通过固定支承结构(59)支承在调整装置(30)中并通过轴向浮动的支承结构(26d)支承在空心轴(26e)中。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||