发明名称 用来对用于铁路车辆的供电线除冰的方法
摘要 本发明涉及用来对用于铁路车辆的供电线除冰的方法,为在至少第一和第二可逆变电站(20A、20B)之间延伸的供电线(10)而提供,第一和第二可逆变电站(20A、20B)能够供给在供电线(10)上循环的电流(I),第一变电站(20A)按电流供给模式被控制,以将电流(I)供给到供电线(10),且第二变电站(20B)按电流恢复模式被控制,以从供电线(10)恢复电流(I)并且使它返回到电网(15)上。方法包括步骤:建立在第一和第二变电站(20A、20B)的输出终端之间的电压差(D),使得电流(I)在第一变电站(20A)和第二变电站(20B)之间的供电线(10)上循环,并且由电流(I)的循环产生的热量使得对在第一和第二变电站(20A、20B)之间的供电线(10)除冰。
申请公布号 CN102290767A 申请公布日期 2011.12.21
申请号 CN201110097219.4 申请日期 2011.04.19
申请人 阿尔斯通运输股份有限公司 发明人 N·贝勒加德
分类号 H02G7/16(2006.01)I 主分类号 H02G7/16(2006.01)I
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人 王朝辉
主权项 一种用来对用于铁路车辆的直流供电线(10)除冰的方法,所述供电线(10)在至少第一和第二可逆变电站(20A、20B)之间延伸,所述第一和第二可逆变电站(20A、20B)能够供给在供电线(10)上循环的电流(I),第一变电站(20A)按电流供给模式被控制,以将电流(I)供给到供电线(10),并且第二变电站(20B)按电流恢复模式被控制,以从供电线(10)恢复电流(I)并且将它送回到电网(15)上,所述方法的特征在于,所述包括如下步骤:建立在第一和第二变电站(20A、20B)的输出终端之间的电压差(D),使得电流(I)在第一变电站(20A)与第二变电站(20B)之间的供电线(10)上循环,并且由电流(I)的循环产生的热量使得对在第一和第二变电站(20A、20B)之间的供电线(10)除冰。
地址 法国勒瓦卢瓦-佩雷
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