发明名称 | 用来对用于铁路车辆的供电线除冰的方法 | ||
摘要 | 本发明涉及用来对用于铁路车辆的供电线除冰的方法,为在至少第一和第二可逆变电站(20A、20B)之间延伸的供电线(10)而提供,第一和第二可逆变电站(20A、20B)能够供给在供电线(10)上循环的电流(I),第一变电站(20A)按电流供给模式被控制,以将电流(I)供给到供电线(10),且第二变电站(20B)按电流恢复模式被控制,以从供电线(10)恢复电流(I)并且使它返回到电网(15)上。方法包括步骤:建立在第一和第二变电站(20A、20B)的输出终端之间的电压差(D),使得电流(I)在第一变电站(20A)和第二变电站(20B)之间的供电线(10)上循环,并且由电流(I)的循环产生的热量使得对在第一和第二变电站(20A、20B)之间的供电线(10)除冰。 | ||
申请公布号 | CN102290767A | 申请公布日期 | 2011.12.21 |
申请号 | CN201110097219.4 | 申请日期 | 2011.04.19 |
申请人 | 阿尔斯通运输股份有限公司 | 发明人 | N·贝勒加德 |
分类号 | H02G7/16(2006.01)I | 主分类号 | H02G7/16(2006.01)I |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 王朝辉 |
主权项 | 一种用来对用于铁路车辆的直流供电线(10)除冰的方法,所述供电线(10)在至少第一和第二可逆变电站(20A、20B)之间延伸,所述第一和第二可逆变电站(20A、20B)能够供给在供电线(10)上循环的电流(I),第一变电站(20A)按电流供给模式被控制,以将电流(I)供给到供电线(10),并且第二变电站(20B)按电流恢复模式被控制,以从供电线(10)恢复电流(I)并且将它送回到电网(15)上,所述方法的特征在于,所述包括如下步骤:建立在第一和第二变电站(20A、20B)的输出终端之间的电压差(D),使得电流(I)在第一变电站(20A)与第二变电站(20B)之间的供电线(10)上循环,并且由电流(I)的循环产生的热量使得对在第一和第二变电站(20A、20B)之间的供电线(10)除冰。 | ||
地址 | 法国勒瓦卢瓦-佩雷 |