发明名称 |
串联型单筒磁流变油气弹簧 |
摘要 |
本发明公开一种串联型单筒磁流变油气弹簧,包括左端闭合、右端开口的缸体,在该缸体内从左往右依次装设气缸段活塞和阻尼活塞,其中气缸段活塞外固套有密封件,且气缸段活塞通过气缸段活塞杆与所述阻尼活塞相连,该气缸段活塞杆上套装有左密封组件;在所述阻尼活塞外绕制电磁线圈,且阻尼活塞与阻尼活塞杆的左端部相连。本发明兼具非线性刚度特性和可控阻尼特性,且阻尼特性与刚度特性互不影响,完全解耦,且无需容积补偿,可以实现纯阻尼特性,避免普通磁流变阻尼器由于容积补偿而带来的附加刚度效应,结构简单、制造方便,特别适合于重型车辆悬架振动抑制等场合,并能实现车辆悬架等的半主动振动控制。 |
申请公布号 |
CN102287472A |
申请公布日期 |
2011.12.21 |
申请号 |
CN201110226721.0 |
申请日期 |
2011.08.09 |
申请人 |
中国汽车工程研究院股份有限公司 |
发明人 |
张红辉;邓兆祥;贺晓娜 |
分类号 |
F16F9/06(2006.01)I;F16F9/53(2006.01)I;F16F9/36(2006.01)I |
主分类号 |
F16F9/06(2006.01)I |
代理机构 |
重庆市前沿专利事务所 50211 |
代理人 |
郭云 |
主权项 |
一种串联型单筒磁流变油气弹簧,其特征在于:包括左端闭合、右端开口的缸体(1),在该缸体内从左往右依次装设气缸段活塞(2)和阻尼活塞(3),其中气缸段活塞(2)外固套有密封件(4),且气缸段活塞(2)通过气缸段活塞杆(5)与所述阻尼活塞(3)相连,该气缸段活塞杆(5)上套装有左密封组件(6);在所述阻尼活塞(3)外绕制电磁线圈(7),且阻尼活塞与阻尼活塞杆(8)的左端部相连,在阻尼活塞杆(8)的右端部套装右密封组件(9),该右密封组件同时将所述缸体(1)右端的开口密封;所述气缸段活塞(2)、左密封组件(6)和阻尼活塞(3)将缸体(1)的内腔分成四个腔室,从左往右依次为气腔(A)、自由腔(B)、左油腔(C)和右油腔(D),其中气腔(A)、自由腔(B)和左油腔(C)互不相通,左油腔(C)和右油腔(D)相通,且气腔(A)处的缸体(1)上装有充气阀(10),自由腔(B)处的缸体(1)上装有气阀(11)。 |
地址 |
400039 重庆市九龙坡区陈家坪朝田村101号 |