一种乘用车车门

摘要

本发明公开一种乘用车车门，包括车门内板、车门外板以及车门附件，车门内板上横向安装有车门防撞杆；车门外板内部纵向焊接有车门纵向加强板。优选地，车门防撞杆安装在车门的中下部，其长度比车门内板宽度略窄；车门防撞杆的两端焊接在车门防撞杆安装支架上，车门防撞杆安装支架焊接在车门内板上。车门防撞杆安装支架采用高强度钢板材料B250P1制造，车门防撞杆采用40Cr制造。车门外板内部还可纵向焊接车门纵向加强板。车门采用铰链与车身连接，铰链焊接在内板上，内板上焊接包围铰链的铰链加强板，铰链加强板分为两处，分别对应于上铰链和下铰链。由于采取了上述技术手段，本发明提供的乘用车车门具有比现有技术更高的强度和刚度。

主权项

一种乘用车车门，包括车门内板、车门外板以及车门附件，所述车门通过上铰链和下铰链与车身连接，所述铰链焊接在所述车门内板上，其特征在于，还包括铰链加强板、车锁加强板、限位器加强板和车门防撞杆，所述车门防撞杆的长度比车门内板宽度略窄，且其两端焊接在车门防撞杆安装支架上，所述车门防撞杆安装支架焊接在车门内板的中下部；所述车门外板内部纵向焊接有车门纵向加强板，用于承受侧面撞击并将撞击力加到车门防撞杆上；所述铰链加强板、车锁加强板和限位器加强板均焊接在车门内板上，所述铰链加强板为一整块，同时包围上铰链和下铰链；所述车锁加强板焊接在车门内板上车锁部位，且包围车锁；所述限位器加强板焊接在车门内板上车门开度限位器部位，且包围该车门开度限位器。