改进的车轮涂装工艺

摘要

本发明公开了一种改进的车轮涂装工艺，具体工艺流程为：预处理-烘干-喷涂底粉-固化-喷色漆-喷保护漆-固化-机加工车亮面-预处理-烘干-喷透明粉或透明漆。本发明由于优化了喷涂及固化的工艺参数，使得精车亮面车轮的机加工生产效率提高一倍，且外观质量得到明显改善。

主权项

改进的车轮涂装工艺，其特征在于：预处理‑烘干‑喷涂底粉‑固化‑喷色漆‑喷保护漆‑固化‑机加工车亮面‑预处理‑烘干‑喷透明粉或透明漆；所述底粉喷涂工序，采用静电喷枪喷涂，电压控制在60‑80KV，出粉量控制在10‑15g/s，保证优良的涂层间附着力；所述粉末固化工序，工件表面温度控制为180摄氏度，保持8‑12分钟，从而使粉末保持一定柔韧性与更好的层间附着力；所述色漆喷涂工序，采用空气喷枪喷涂，出漆量控制50‑100cc/min，雾化扇形压力2‑3bar，枪距150‑200mm，保证窗口上边沿厚度10‑15um；所述保护漆喷涂工序：采用空气喷枪喷涂，出漆量控制20‑50cc/min，雾化扇形压力2‑3bar，枪距150‑200mm，喷枪角度倾斜30度，保证窗口单侧保护漆厚度5‑10um，喷枪方向与机加工切削方向相同；所述油漆固化工序，工件温度控制为150度，保持10‑15分钟，使油漆有较好的柔韧性与更好的层间附着力；所述机加工车亮面工序：控制转速S1200rpm，进给率为F0.2mm/r，加工两遍，每遍进给量0.2mm；所述喷涂透明粉工序：涂层厚度60‑90um；所述透明粉固化工序：工件温度177摄氏度，保持10‑15分钟。