发明名称 |
一种用于电瓶叉车的减速箱 |
摘要 |
本发明公开了一种用于电瓶叉车的减速箱,包括箱体,箱体内设置有输入齿轮,输入齿轮连接双联齿轮,双联齿轮连接中间齿轮轴上的主动齿轮,主动齿轮设置在中间齿轮轴上,中间齿轮轴上还设置有从动齿轮,从动齿轮连接外部的差速器总成,所述的箱体呈“L”型,中间齿轮轴与输入齿轮分别设置在“L”型箱体的两边上。本发明的减速器通过将箱体设置成“L”型,电动机输入与差速器输出为沿“L”的一边“平行”布置,使连接差速器的中间齿轮轴与连接电动机的传动齿轮错开设置,即电动机可以由原来与传动齿轮直线式排列设置改为设置在中间齿轮轴与传动齿轮错开后腾出的空间,这样缩短了减速器的长度,使空间的利用率更加有效,安装的时候较为方便。 |
申请公布号 |
CN101749375B |
申请公布日期 |
2011.12.21 |
申请号 |
CN200910155866.9 |
申请日期 |
2009.12.29 |
申请人 |
绍兴前进齿轮箱有限公司 |
发明人 |
金言荣;徐德良;王吉生 |
分类号 |
F16H1/22(2006.01)I;F16H57/02(2006.01)I;B66F9/075(2006.01)I |
主分类号 |
F16H1/22(2006.01)I |
代理机构 |
杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 |
代理人 |
王晓峰 |
主权项 |
一种用于电瓶叉车的减速箱,包括箱体(1),箱体(1)内设置有输入齿轮(3),输入齿轮(3)连接双联齿轮(4),双联齿轮(4)连接中间齿轮轴(6)上的主动齿轮(5),中间齿轮轴(6)上还设置有从动齿轮(7),从动齿轮(7)连接外部的差速器总成(8),其特征在于,所述的箱体(1)呈“L”型,中间齿轮轴(6)与输入齿轮(3)分别设置在“L”型箱体的两边上,所述的中间齿轮轴(6)一端套有两个圆锥滚子轴承(14),两圆锥滚子轴承间设置有调整垫(17),圆锥滚子轴承(14)外圈固定在轴承座(2)上,所述的中间齿轮轴(6)在装有圆锥滚子轴承(14)的一端套有调节螺母(9),调节螺母(9)压住圆锥滚子轴承(14)的内圈。 |
地址 |
312030 浙江省绍兴县柯东高新技术园区镜水路603号 |