气动动力转换设备

摘要

本发明公开了一种气动动力转换设备，包括驱动单元和输出单元，其中输出单元包括主轴和设置在该主轴上的一组被动齿轮；而所述驱动单元包括采用后气缸通过控制阀连接前气缸的方式进行余势能的转换，以提供转换的效率；并且通过单向齿轮来实现齿轮驱动的接力，从而实现了气压能转换成动能。

主权项

一种气动动力转换设备，其特征在于，包括驱动单元和输出单元，其中输出单元包括主轴（12）和设置在该主轴上的一组被动齿轮（13），而所述驱动单元包括：后气缸（9）；杠杆机构（7），一端联接所述后气缸而构成驱动端；曲柄连杆（4），该曲柄连杆的一端联接于所述杠杆机构的另一端；曲轴（2），其连杆颈（3）联接所述曲柄连杆的另一端；后主动齿轮（11），联接在所述曲轴（2）的主轴颈上，为与一个所述被动齿轮啮合的单向驱动的齿轮；前气缸（17），连接压缩气源，并通过控制阀连接所述后气缸，以在该前气缸的推进行程做功完毕后连通前气缸与后气缸；连接杆（15），一端通过销轴（16）铰接到前气缸的活塞推杆上；前主动齿轮（14），固连所述连接杆的另一端，使连接杆形成前主动齿轮的驱动臂；同时前驱动齿轮为与一个所述的被动齿轮啮合的单向驱动的齿轮。