| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Hydrop-Element (1) für Fahrzeuge, insbesondere Kettenfahrzeuge, mit einem Gehäuse (2), welches eine hydraulische Dämpfungseinrichtung (3) – einen Hydraulikzylinder – und eine mit der Dämpfungseinrichtung (3) über einen von einer Ruheposition in eine „voll eingefederte” Position verschiebbaren ersten Trennkolben (4) in Wirkverbindung stehenden Gasfeder (5) enthält. Um eine aufwendige Temperaturkompensation bei Erwärmung des Gases der Gasfeder (5) zu vermeiden, ohne dass es dadurch zu einer Änderung der Gleichgewichtslage des Fahrzeuges kommt, schlägt die Erfindung vor, das Hydrop-Element (1) derart mechanisch aufzubauen, dass sich eine Temperaturkompensation durch die Verwendung einer abgestuften passiven Gasfederkennlinie ergibt, wobei das Hydrop-Element (1) derart ausgelegt ist, dass sich die Kennlinienstufe im Bereich der statischen Lage (Gleichgewichtszustand zwischen Radlast und Hydrop) ergibt. Die Kraftstufe wird nunmehr mit nur einem Gasvolumen realisiert.
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