| 摘要 |
L’invention concerne un amortisseur pneumatique disposé sur le conduit reliant la tubulure d’admission (13) d’un moteur diesel suralimenté (10) à la capsule manométrique (2) de correction de la pompe à injection constitué: d’une capacité (3) d’un volume compris entre le dixième et le vingtième de la cylindrée du moteur; d’une perte de charge (4) disposée sur l’entrée de cette capacité en relation avec le conduit d’admission, réglée de manière à ce que la pression entre le conduit d’admission et la capacité ne s’équilibre qu’après un délai compris entre 2 et 7 secondes; d’un clapet anti-retour (5) toujours disposé sur cette entrée et monté de manière à ce que la pression puisse s’équilibrer instantanément lorsque la pression dans le conduit d’admission chute après une accélération.
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