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Die Erfindung betrifft eine Antriebsbaugruppe für ein Kraftfahrzeug, die zwischen einem Motor und einer Abtriebswelle angeordnet ist, mit einem CVT-Getriebe, welches einen Variator und einen Schwungradspeicher mit einem Schwungrad und Zahnräder aufweist, wobei zwischen dem Ausgang des Variators und der Abtriebswelle eine Schaltgruppe angeordnet ist, welche ein Umschalten zwischen einem Vorwätsgang und einem Rückwärtsgang gewährleistet und eine Aufteilung des Vorwärtsgangs in wenigstens einen ersten Fahrbereich und einen zweiten Fahrbereich realisiert.
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