双离合器变速器

摘要

本发明公开了一种双离合器变速器，包括内、外离合器、离合器壳体、两根输入轴、两根中间轴和一根倒挡轴，两根输入轴分为同轴布置的内输入轴和外输入轴，两根输入轴上设有各挡位主动齿轮，两根中间轴上设有与主动齿轮相啮合的各挡位从动齿轮，一挡主动齿轮和二挡主动齿轮位于所有其它挡位主动齿轮的两侧，两根中间轴的两端均设有轴承，其中第一中间轴前端的轴承位于主减速主动齿轮和二挡从动齿轮之间。将低速挡的一挡、二挡齿轮分别布置在轴系的两端，支撑刚性较好，能够承受最大的负载和交变扭矩的影响。可以减少轴系的变形对齿轮造成的损伤率，提高低挡位齿轮在高负载下的使用寿命。中间轴上的轴承支撑在两个齿轮之间，使变速器的轴向长度减少。

主权项

一种双离合器变速器，包括外离合器(1)、内离合器(2)、可以旋转的离合器壳体(30)、两根输入轴(4，5)、两根中间轴(27，28)和一根倒挡轴(29)，两根输入轴分为同轴布置的内输入轴(4)和外输入轴(5)，两根输入轴上设有各挡位主动齿轮(6，8，10，12)，两根中间轴上设有主减速主动齿轮(19，20)和与所述主动齿轮相啮合的各挡位从动齿轮(7，9，11，13，14，15)，其特征是：所述一挡主动齿轮(6)和二挡主动齿轮(8)位于所有其它挡位主动齿轮(10，12)的两侧，两根中间轴的两端均设有轴承，其中第一中间轴(27)前端的轴承(33)位于主减速主动齿轮(19)和二挡从动齿轮(9)之间。