利用含氧燃料催化分解降低柴油机油耗的方法及装置

摘要

一种利用含氧燃料催化分解降低柴油机油耗的方法及装置，属于柴油机燃烧节能减排技术领域。本发明将含氧燃料送入安装在柴油机排气道内的催化反应器，利用从燃烧室排出的尾气的余热加热催化反应器，使含氧燃料发生催化分解，所生成的富含氢气和一氧化碳的分解气体通入进气道，与空气混合后进入燃烧室，同时从喷嘴喷入乳化油，雾化后的乳化油在燃烧室内蒸发、掺混、着火和燃烧，并推动活塞做功。本发明的系统充分利用了柴油机尾气的余热，无需外部提供能量便能实现含氧燃料的催化分解，同时结合乳化油的使用，使得柴油机的综合节油率达到10～15％，并可以大幅度降低氮化物和碳烟等污染物的排放，从而达到节能减排的目的。

主权项

一种利用含氧燃料催化分解降低柴油机油耗的方法，其特征在于该方法包括如下步骤：1)在排气道(3)中设置催化反应器(5)，将含氧燃料送入催化反应器，利用从燃烧室排出的尾气加热催化反应器，使含氧燃料发生催化分解；2)催化分解生成的富含氢气和一氧化碳的分解气体通过管道送入进气道，与从空气滤清器出来的空气混合后一起进入燃烧室；同时通过喷嘴将乳化油喷入燃烧室，与进气道进入的混合气体进行混合、着火并燃烧，进而推动活塞做功。