发明名称 |
用于制动系统的传动机构和制动系统 |
摘要 |
用于制动系统(1)的传动机构(6)在输入端可以通过传动轴(5)连接到制动系统(1)的伺服驱动装置(4)。该传动轴(5)可以通过伺服驱动装置(4)转动地运动。传动机构(6)在输出端可以通过输出轴(9)连接到制动系统(1)的制动单元(3)。该制动单元(3)包括至少一个制动器。传动机构(6)包括具有不同的传动比的第一和第二传动系(7,8)。此外传动机构(6)这样地构造,即为了拉紧制动器,只是传动机构的第一传动系(7)将伺服驱动装置(4)的驱动扭矩传递给输出轴(9),和为了松开制动器,只是传动机构的第二传动系(8)将伺服驱动装置(4)的驱动扭矩传递给输出轴(9)。第二传动系(8)的传动比大于第一传动系(7)的传动比。 |
申请公布号 |
CN101233030B |
申请公布日期 |
2011.12.14 |
申请号 |
CN200680027405.8 |
申请日期 |
2006.06.19 |
申请人 |
欧陆汽车有限责任公司 |
发明人 |
J·斯图泽 |
分类号 |
B60T13/74(2006.01)I;B60T13/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60T13/74(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
李永波 |
主权项 |
用于制动系统的传动机构,其中‑传动机构(6)在输入端通过传动轴(5)连接到制动系统(1)的伺服驱动装置(4)和该传动轴(5)由伺服驱动装置(4)转动地驱动并且传动机构(6)在输出端通过输出轴连接到制动系统(1)的制动单元(3),‑传动机构(6)包括具有不同的传动比的第一和第二传动系(7,8)和‑传动机构(6)这样地构造,即为了拉紧制动系统(1),只是传动机构的第一传动系(7)将伺服驱动装置(4)的驱动扭矩传递给输出轴(9),和为了松开制动系统(1),只是传动机构的第二传动系(8)将伺服驱动装置(4)的驱动扭矩传递给输出轴(9)并且第二传动系(8)的传动比大于第一传动系(7)的传动比。 |
地址 |
德国汉诺威 |