| 发明名称 | 转向机构 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆伺服转向的转向机构(1)，其包括在转向机构(1)的外壳(2)内可轴向移动地支承的构件(3)，在该构件的至少一个轴向端部(4)上通过活节(5)铰接地固定转向横拉杆(8)，活节(5)的旋转中心(7)相对于可轴向移动的构件(3)的中心纵轴线(8)在旁边错开地设置在径向地定向的适配件(9)上，并且适配件(9)通过轴-毂-连接结构(10)固定在可轴向移动的构件(3)上，该轴-毂-连接结构借助于螺母(11)在可轴向移动的构件(3)的轴向端部(4)上的外螺纹(12)上拧紧。为了给出这样一种转向机构，该转向机构在其可轴向移动的构件与适配件之间具有能承受高负载的无间隙的连接并且可以简单制造，建议轴-毂-连接结构(10)由无间隙的锥形的细齿花键连接结构(13)构成。 | ||
| 申请公布号 | CN102282056A | 申请公布日期 | 2011.12.14 |
| 申请号 | CN200980154609.1 | 申请日期 | 2009.11.03 |
| 申请人 | ZF操作系统有限公司 | 发明人 | M·豪克;H·巴赖斯;W·多斯特尔 |
| 分类号 | B62D3/12(2006.01)I | 主分类号 | B62D3/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 董华林 |
| 主权项 | 用于车辆伺服转向的转向机构，其包括在转向机构(1)的外壳(2)内可轴向移动地支承的构件(3)，在该构件的至少一个轴向端部(4)上通过活节(5)铰接地固定转向横拉杆(6)，活节(5)的旋转中心(7)相对于可轴向移动的构件(3)的中心纵轴线(8)在旁边错开地设置在径向地定向的适配件(9)上，该适配件(9)通过轴‑毂‑连接结构(10)固定在所述可轴向移动的构件(3)上，该轴‑毂‑连接结构借助于螺母(11)在所述可轴向移动的构件(3)的轴向端部(4)上的外螺纹(12)上拧紧，其特征在于：轴‑毂‑连接结构(10)由无间隙的、锥形的细齿花键连接结构(13)构成。 | ||
| 地址 | 德国格蒙德 | ||