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一种防止汽车盗窃的报警装置，包括有：射频RF天线(JP1)、射频标签RFID模块、GSM单元、GPS单元、数据处理单元(U1)、控制单元(U2)、定时单元、语音报警电路以及汽车电路，其特征在于：A.RF天线JP1以无线方式提供能量给RFID模块，同时接收RFID模块发出的模拟信号，并将接收到的模拟信号通过第一电阻R1、第一电容C1、第二电容C2的分压后送入数据处理单元U1；B.数据处理单元U1是可编程逻辑器件CPLD或者现场可编程门阵列FPGA，U1通过电阻R2与控制单元U2的第1脚连接，用于控制U1的状态；U1接收到由JP1输入的模拟信号后，经过滤波处理，并通过芯片内的比较器将模拟信号转换成数字串行信号通过电阻R3发送至控制单元U2的第2脚；同时，U1输出同步时钟信号至U2的第3脚，以方便U2能准确解调数字串行信号；C.控制单元U2是MSC‑51单片机，U2的第4脚通过由二极管D1、电阻R4以及电容C3组成的电路与继电器Relay 1连接，U2的第6脚通过由二极管D2、电阻R5以及电容C4组成的电路与继电器Relay 2连接；U2接收到数据处理单元U1发送的数字串行信号后，解码处理得出身份信息，再与U2中预先保存的身份信息进行比较，如果两者一致，则表明身份合法，U2的第4脚输出高电平，通过D1、R1给C3充电，使C3正极保持一定电压，继电器Relay 1吸合；如果两者不一致，则表明身份不合法，U2的第4脚保持低电平，继电器Relay 1断开，GSM单元通过服务中心，向用户发送报警短信，在报警短信中携带有从GPS单元获取的车辆当前的位置信息；D.GSM单元用于处理GSM信号，GSM单元与控制单元U2的第5脚连接，GSM单元与U2之间采用串口通信方式进行数据交换；用户以短信的方式通过服务中心给GSM单元发送启动或者解除防盗状态指令，GSM单元接收到信息后，将信息通过串口通信方式传输给U2，U2对接收到的指令进行解析，若为启动防盗状态指令，则U2的第6脚保持低电平，继电器Relay 2断开；若为解除防盗状态指令，U2的第6脚输出高电平，通过D2、R5给C4充电，使C4正极保持一定电压，继电器Relay 2吸合；E.GPS单元，用于对接收的GPS信号进行处理，并将处理后的信号以串口通信的方式传输给控制单元U1；用户以短信的方式通过服务中心给GSM单元发送设置范围指令，GSM单元接收到信息后，将信息通过串口通信方式传输给U2，U2对接收到的指令进行解析，若为设置范围指令，则保存设置范围指令中的距离范围，从GPS单元获取汽车当前的位置信息并保存，同时启动定时器，周期性的从GPS单元读取汽车当前的位置信息，并与保存的位置信息进行距离比较；当距离相差超过之前预设的距离范围时，控制单元U1第4脚保持低电平，继电器Relay 1断开，GSM单元通过服务中心，向用户发送报警短信，在报警短信中携带有从GPS单元获取的车辆当前的位置信息；F.语音报警电路与控制单元U1连接，用户以短信的方式通过服务中心给GSM单元发送疲劳行驶时间设置指令，GSM单元接收到信息后，将信息通过串口通信方式传输给U2，U2对接收到的指令进行解析，若为疲劳行驶时间设置指令，则根据疲劳行驶时间设置指令中的疲劳行驶时间值来设置定时单元，当连续驾驶时间超过所设的疲劳行驶时间值时，控制单元U1控制语音报警电路提醒驾驶员不要疲劳驾驶；G.汽车电路与Relay 1、Relay 2串联，只有在两个继电器都吸合时，汽车才能正常启动。 |
