用于引擎的启动器

摘要

本发明涉及一种用于引擎的启动器。启动器具有通过使用电磁开关的吸引力经由变速杆沿反电机侧的方向推动主动齿轮的系统。电磁开关的开关线圈由与电机电路电分离的一个线圈构成。主动齿轮的质量设置为100g或更小，驱动弹簧中存储的开关推压力被设置为70N(牛顿)或更小，并且电磁开关的工作电流被设置为12安培或更小。在该启动器中，因为开关线圈和电机电路可以电气分离，所以可以去除用于连接传统的吸引线圈和传统的“M端螺栓”的用于连接的端子。此外，通过将电磁开关的工作电流设置为12安培或更小，可以直接由ECU控制工作电流。

主权项

一种用于引擎的启动器，包括：电机，其具有产生转矩的电枢，通过闭合设置在电机电路中的主触点从电池对所述电机供电；输出轴，所述电机的转矩经由离合器传送到所述输出轴；主动齿轮，其与所述输出轴一起旋转；开关线圈，通过闭合启动开关从电池对所述开关线圈供电；活塞，其中具有所述开关线圈，并响应于所述开关线圈产生的磁力移动；以及电磁开关，其与所述活塞的运动联锁地断开和闭合所述主触点，并且经由变速杆将所述主动齿轮在所述输出轴上沿反电机侧的方向推出，其中，所述电磁开关由一个线圈组成，使得所述开关线圈和启动电路电气分离，所述输出轴的电机侧端由离合器作为一体地构成，并且独立于所述离合器推出所述主动齿轮。