一种汽车半挂车空载运行后轮悬升机构

摘要

一种汽车半挂车空载运行后轮悬升机构，悬升油缸(2)和悬升架装设在车架纵梁(9)上，悬升架的上臂(5)与悬升油缸(2)的活塞杆(3)端部连接固定，下臂(7)下端销轴孔与前板簧(24)的前端销轴(25)套装。前端销轴(25)位于前支架(8)上的垂直长轴孔(H)底端位置时，固定销(26)配装在前支架(8)上，从顶面将前板簧(24)的前端部压住。中板簧(12)、后板簧(15)的底层簧板为支撑板(13)，由前中支架(11)、后中支架(14)、后支架(16)装设的支撑销(W)托住，分别带动中轴(21)与中车轮(20)、后轴(18)与后车轮(17)稳定在悬升状态。空载行驶时，只有半挂车的前车轮(22)与地面接触滚动，减少了轮胎磨损，降低了燃油消耗。空载、重载状态转换方便，降低了运行成本。

主权项

一种汽车半挂车空载运行后轮悬升机构，与货运半挂车配套，其特征在于是由悬升油缸(2)连接悬升架，与设有垂直长轴孔(H)的前支架(8)、固定销(26)、支撑板(13)、支撑销(W)配合组成，悬升油缸(2)和悬升架装设在车架纵梁(9)的内侧面上，悬升油缸(2)的活塞杆(3)端部与悬升架的上臂(5)连接固定，悬升架的下臂(7)下端销轴孔套装前板簧(24)的前端销轴(25)，前端销轴(25)位于前支架(8)上的垂直长轴孔(H)底端时，固定销(26)配装在前支架(8)上，从顶面将前板簧(24)的前端部压住固定，中板簧(12)、后板簧(15)的底层簧板为长条支撑板(13)，两端分别由前中支架(11)、后中支架(14)、后支架(16)中装设的支撑销(W)托住，将中板簧(12)、后板簧(15)架起，使中轴(21)带动中车轮(20)、后轴(18)带动后车轮(17)稳定在悬升状态。