汽车远程控制系统

摘要

本发明公开了一种汽车远程控制系统，设在汽车用户终端与汽车生产企业的用户服务平台终端之间及用户终端内部之间，所述的汽车用户终端包括用户车辆及其车主，所述的汽车远程控制系统在所述的用户车辆上设汽车远程控制器，所述的汽车远程控制器通过节点与用户车辆的CAN总线连接。采用上述技术方案，通过汽车总线技术、无线传输技术和互联网技术建立可靠、稳定的汽车远程控制系统，实现车主或汽车用户与服务平台及时交流，从而实现制造企业的全方位车辆服务与保障，不仅使得车辆的使用更加安全，而且使车辆的出行、服务、保养、维护更加便捷；同时该系统易安装，易维护。

主权项

一种汽车远程控制系统，设在汽车用户终端与汽车生产企业的用户服务平台终端之间及用户终端内部之间，所述的汽车用户终端包括用户车辆及其车主，所述的汽车远程控制系统在所述的用户车辆上设汽车远程控制器(1)，所述的汽车远程控制器(1)通过节点与用户车辆的CAN总线连接；其特征在于：所述的汽车远程控制器(1)中设CPU处理模块(2)、GPS定位模块(3)、通讯模块(4)、总线接口电路(5)、执行模块(6)和显示模块(7)；所述的CAN总线还通过节点与发动机控制单元、变速箱控制单元、车身控制器、防抱死系统、底盘控制器、缓速器控制系统、行车记录仪及组合仪表连接；其中与发动机控制单元和组合仪表连接的节点设有终端电阻；所述的汽车远程控制系统功能包括：A、远程控制；所述的远程控制为车辆启动、空调启动；B、远程诊断；C、车载救援；D、信息服务；E、询车功能；F、远程保养；G、紧急呼叫；H、防盗功能；I、数据下载；J、车载电话；K、车辆调度；L、定位数据采集及传输；其中，车辆调度功能和车载电话功能是与音响系统集成，即通话通过音响扬声器播放，显示信息通过音响主机显示屏显示；所述的CAN总线采用国际标准SAEJ1939协议；所述的CAN总线在内设有9个节点，包括汽车远程控制器(1)的节点、发动机控制单元的节点、和组合仪表的节点；其中，发动机控制单元的节点和组合仪表的节点为两个带终端电阻的节点；所述的总线接口电路(5)上设高速总线收发器，其型号为TJA1040；所述的汽车远程控制系统是通过公共信息服务平台进行双向信号的传输，包括用户车辆与车主之间的双向信号传输、用户车辆与汽车生产企业的用户服务平台终端之间的双向信号传输以及车主与汽车生产企业的用户服务平台终端之间的双向信号传输；所述的公共信息服务平台为移动电话运营服务网络，或者为互联网；所述的显示模块(7)设有显示屏及语音输出结构；所述的显示屏同时为信息输入结构；所述的执行模块(6)采用智能高边开关，所述的智能高边开关设两路输入和两路输出；其单通道带载能力达到70W；智能高边开关实现电路的智能保护，在有短路的异常情况时及时切断回路；当故障解除后可自动恢复；所述的车主通过手机或利用汽车生产企业的用户服务平台终端，通过互联网下达指令，实现数据下传到汽车远程控制器(1)上，通过汽车远程控制器(1)的软件控制数据的正确接收；反之，通过相同过程实现数据从汽车远程控制器(1)到所述的用户服务平台终端或车主手机的上传，所述的用户服务平台终端通过汽车远程控制器(1)的软件控制数据正确上传；所述的软件采用询问和判别的闭环控制方式。