发明名称 |
电源系统和具备该电源系统的车辆、蓄电装置的升温控制方法 |
摘要 |
电源系统(1)具备:蓄电装置(6-1,6-2)、转换器(8-1,8-2)、和控制转换器(8-1,8-2)的转换器ECU(2)。转换器ECU(2),在蓄电装置(6-1,6-1)的升温控制时,根据各蓄电装置的容许放电电力和容许充电电力,决定经由主正母线(MPL)和主负母线(MNL)在蓄电装置(6-1,6-2)间授受的电力及其通电方向,将转换器(8-1,8-2)控制为使得在蓄电装置(6-1,6-2)间授受该决定的电力。 |
申请公布号 |
CN101512869B |
申请公布日期 |
2011.12.14 |
申请号 |
CN200780032814.1 |
申请日期 |
2007.07.23 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
市川真士;石川哲浩 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I;H01M10/50(2006.01)I;H02J7/04(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
段承恩;杨光军 |
主权项 |
一种能够向负载装置供给电力的电源系统,具备:能够充电的第1和第2蓄电装置;构成为能够在该电源系统与上述负载装置之间授受电力的电力线;设置在上述第1蓄电装置与上述电力线之间,在上述第1蓄电装置和上述电力线之间进行电压转换的第1转换器;设置在上述第2蓄电装置与上述电力线之间,在上述第2蓄电装置和上述电力线之间进行电压转换的第2转换器;和控制上述第1和第2转换器的控制装置,上述控制装置,基于上述第1和第2蓄电装置的各自的容许放电电力和容许充电电力,决定能够经由上述电力线在上述第1和第2蓄电装置之间进行授受的最大电力及其通电方向,将上述第1和第2转换器控制为使得在上述第1和第2蓄电装置之间授受该决定的最大电力。 |
地址 |
日本爱知县 |