发明名称 |
一种干式双离合器 |
摘要 |
本发明公开一种干式双离合器,它包括与第一输入轴同轴布置的第二输入轴,第一离合器包括第一压盘、位于第一发动机飞轮与第一压盘之间的第一从动盘总成,第一动盘从总成花键连接第一输入轴;第二离合器包括第二压盘、位于第二发动机飞轮与第二压盘之间的第二从动盘总成,第二从动盘总成花键连接第二输入轴,第一发动机飞轮和第二发动机飞轮通过过渡轴固定连接,第一压盘由第一离合器操纵机构控制,第二压盘由第二离合器操纵机构控制。本发明实现了双离合器的两个离合器结构相互独立,从而使得从动盘的更换维护更方便。还使得离合器结构简化,减少轴向尺寸。另外,双离合器及其操纵机构实现了一体化,提高了双离合器的集成度。 |
申请公布号 |
CN102278389A |
申请公布日期 |
2011.12.14 |
申请号 |
CN201110161415.3 |
申请日期 |
2011.06.16 |
申请人 |
东风汽车有限公司 |
发明人 |
蒋鸣;徐永久;阳松林;周杰敏;殷政 |
分类号 |
F16D25/10(2006.01)I;F16D25/12(2006.01)I |
主分类号 |
F16D25/10(2006.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
黄行军 |
主权项 |
一种干式双离合器,它包括离合器壳体(14)、第一离合器和第二离合器,其特征在于:它还包括过渡轴(4)、第一输入轴(7)、与第一输入轴(7)同轴布置的第二输入轴(13),所述第一离合器包括第一压盘(3)、位于第一发动机飞轮(1)与第一压盘(3)之间的第一从动盘总成(2),所述第一从动盘总成(2)花键连接第一输入轴(7);所述第二离合器包括第二压盘(10)、位于第二发动机飞轮(12)与第二压盘(10)之间的第二从动盘总成(11),所述第二从动盘总成(11)花键连接第二输入轴(13),所述第一发动机飞轮(1)和第二发动机飞轮(12)通过过渡轴(4)固定连接,所述第一压盘(3)由第一离合器操纵机构(5)控制,所述第二压盘(10)由第二离合器操纵机构(9)控制。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号 |