| 摘要 |
Рельс железнодорожный для сложных участков бесстыкового пути, состоящий из головки, шейки и подошвы, отличающийся тем, что в поперечном профиле шейка имеет расширение в форме симметричного продольного ребра жесткости, предназначенное для компенсации экстремальных воздействий в режиме бесстыкового пути, а при развитии дефекта рельса типа «выкол» продвижение горизонтальной части трещины идет здесь не вдоль подошвы, а вдоль продольного ребра, получая из-за меньшего разрушающего момента более продолжительное время завершения процесса. |
