| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplung und ein Verfahren zu deren Steuerung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit zwei ein Moment einer Brennkraftmaschine auf jeweils eine Getriebeeingangswelle eines Doppelkupplungsgetriebes übertragenden Reibungskupplungen mit einer gemeinsamen, mit einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine fest verbundenen Gegendruckplatte und zwei gegenüber dieser drehfest und axial mittels jeweils einer sich an einem mit der Gegendruckplatte fest verbundenen Gehäuseteil abstützenden Hebelfeder verlagerbaren Anpressplatten. Um den axialen Bauraum der Doppelkupplung zu begrenzen, werden die Hebelfedern zur Betätigung der Reibungskupplungen bei einem Wechsel eines über die Reibungskupplungen zu übertragenden Moments von einer Reibungskupplung auf die andere radial innen von jeweils einem Betätigungssystem in dieselbe Richtung betätigt.
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