车载缸顶举升式装卸器

摘要

车载缸顶举升式装卸器解决了原设计结构复杂，成本高；举升高度不能调整；上臂和前臂不能随时折合；托举斗在举升的过程中不能保持水平，不能自动倾倒的缺陷。该装置同时起到防护栏的作用，解决驾驶员因安装防护栏对自己的使用意义不大而不愿安装防护栏的问题。如图，举升臂的升降，上臂和前臂的折合，自动控制平台的控制均由液压油缸控制。整个工作过程只需操作举升臂的升降即可在电控部分的控制下完成举升，保持水平自动倾倒的工作。另外该装置可用于举升小型汽车。在街道旁，小区边建设候车亭样的小型停车亭，把该装置安装在亭下的轨道行走的装置上，将汽车举升到停车亭上。下面即可以行人也可以乘凉，可大大缓解城市停车难的问题。

主权项

车载缸顶举升式装卸器(方案一)，①主要由伸缩臂(5)、上臂(6)、前臂(7)、转轴(9)、自动控制平台系统和3个双作用单活塞杆液压油缸(1、2、3、)构成；其特点：伸缩臂的伸缩，举升臂的升降，上臂和前臂的折合，分别由一个油缸控制；利用铰链四杆机构增加举升臂的反转角度；②自动控平台系统由双作用单活塞杆液压油缸(4)、转轴(10)、三位四通电液换向阀、水平模式控制开关(由圆环形水银开关k1、k2组合成)，倾倒模式控制开关(由圆环形水银开关k3、k4组合成)，模式自动转换开关(由圆环形水银开关k5、k6组合成)，模式手动转换开关(k7)，倾倒方向设定开关(k8)构成；其特点：三位四通电磁换向阀由两套电路控制：一套由水平模式控制开关(k1、k2)，在转轴(10)转动的控制下使平台保持水平；另一套由倾倒模式控制开关(k3、k4)，在转轴(10)转动的控制下和倾倒方向设定开关(k8)共同完成平台的倾倒工作；两套电路的转换两种方式：一种由模式自动转换开关(k5、k6)在转轴(9)转动的控制下自动转换；一种由模式手动转换开关(k9)手动控制，以便举升臂升降的过程中随时转换模式。