发明名称 |
给车辆系统供能的代用能源的远程触发 |
摘要 |
本发明涉及给车辆系统供能的代用能源的远程触发,描述的方法和系统改善了电动车辆的电驱动行驶里程,即纯电动、混合电动和从车载存储系统中提取电能以用于推进力和辅助功能的其它车辆,例如HVAC、除霜器、扫雾器、座椅取暖器、座位冷却器等。所述系统使用车外的代用能源,例如,市政电网,当车辆插头接入该电网时,供能给车辆系统并且运行该系统。经由电子媒介或者远程通信系统,该系统还在多个提供能量给车辆系统的可用的代用能源之中,为用户提供远程选择的能力。用户可远程地触发所选择能源的适用,并且还可远程地激活和停用由代用能源提供动力的车辆系统。 |
申请公布号 |
CN102267398A |
申请公布日期 |
2011.12.07 |
申请号 |
CN201110123639.5 |
申请日期 |
2011.05.13 |
申请人 |
通用汽车有限责任公司 |
发明人 |
S. C.米尔勒 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;B60L1/00(2006.01)I;B60R16/023(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
刘桢 |
主权项 |
一种用于远程地管理电动车辆中的辅助电气系统的电力使用的系统,该系统包括;在电动车辆内的车载电能存储装置;在所述车载电能存储装置和所述车辆外部的非车载电源之间的电气接口;控制器,用于在所述车载电能存储装置和所述非车载电源之间选择作为一个或多个所述辅助电气系统的电源;和与所述控制器相连的远程信息处理装置,用于基于从远程用户装置无线接收的命令信号,使所述控制器选择所述车载电能存储装置和所述非车载电源中的具体一个来为选择的其中一个所述辅助电气系统供能。 |
地址 |
美国密执安州 |