| 发明名称 | 进气歧管再填充和保持控制系统和方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及进气歧管再填充和保持控制系统和方法。具体地，一种用于自动停止/启动车辆的发动机控制系统包括自动停止/启动模块和致动器控制模块。所述自动停止/启动模块选择性地生成用于关闭发动机的自动停止命令同时点火处于打开状态。所述致动器控制模块当生成所述自动停止命令时禁止向所述发动机供给燃料，并且当生成所述自动停止命令时关闭节流阀至预定节气门开度。 | ||
| 申请公布号 | CN102269073A | 申请公布日期 | 2011.12.07 |
| 申请号 | CN201110145986.8 | 申请日期 | 2011.06.01 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | Q.马;R.D.沙夫托 |
| 分类号 | F02D43/00(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I;F02D41/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D43/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 薛峰 |
| 主权项 | 一种用于自动停止/启动车辆的发动机控制系统，包括：自动停止/启动模块，当点火处于打开ON状态时，所述自动停止/启动模块选择性地生成用于关闭发动机的自动停止命令；以及致动器控制模块，当生成所述自动停止命令时，所述致动器控制模块禁止向所述发动机供给燃料，并且当生成所述自动停止命令时，所述致动器控制模块将节流阀关闭到预定节气门开度。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||